数千航班已被取消，外媒预警“危机信号”，印度航空业遭受陌生危机

【环球时报报谈 记者 苑基荣】9日，由印度靛蓝航空（IndiGo）运营中断激发的印度民航业“震憾”影响仍在握续。据印媒报谈，畴昔一周，由于严重的东谈主手穷乏和新实施的机组东谈主员轨则，这家印度最大的航司取消了数千架次航班，给该国旅游旺季的航空出行形成巨大影响，印度机场正濒临多年来最严重的运营絮叨。当今，民航部和印度民航总局已介入此事，靛蓝航空正起劲厚实运营并应付监管审查。

挥发3700亿卢比

印度“Times Now”网站9日及时报谈称，适度当日黎明，包括德里、海得拉巴、班加罗尔和加尔各答在内的主要机场的乘客正遭受万古刻延误和机票价钱高潮的困扰。数万名乘客淹留机场，行李堆积如山，不悦的乘客纷纷向地勤东谈主员征询原因，部分乘客以至与地勤东谈主员发生突破，一些主要交通要害受到严重影响。鉴于靛蓝航空抵制着65%的市集份额，对旅行和机票价钱的影响畸形严重，迫使政府进行侵扰，以至对国内票价设定了上限。

这次运营中断形成的经济亏蚀畸形严重。靛蓝航空通知，已为适度12月15日的取消航班退还了约82.7亿卢比（100印度卢比约合7.86元东谈主民币）。笔据印度民航部提供的更多数据，畴昔两周的退款总数已跳跃139.6亿卢比，使这次事件成为印度航空史上亏蚀最惨重的运营事件之一。

张开剩余66%

该航空公司喜悦，其运营将于12月15日规复普通。这次漂泊也对股市形成了紧要影响。据印度“Observer Voice”网站9日报谈，靛蓝航空的母公司InterGlobe Aviation在6个交游日内市值挥发跳跃3700亿卢比，跌幅高达16.4%。

多种要素“不欢欣且无法料念念地汇注在一谈”

针对靛蓝航空航班握续中断的情况，印度民航部通知萨米尔·库马尔·辛哈示意，政府已下令对大边界航班取消事件张开详备探访。对此，靛蓝航空将这次中断痛恨于“多种要素的类似效应”，新规的实施，加上恶劣天气、交通拥挤加重和时刻故障，这些要素“不欢欣且无法料念念地汇注在一谈”。

印媒报谈称，这场漂泊的中枢在于监管翻新：民航总局实施了更为严格的遨游员排班执法。这项11月1日收效的新规，条件航空公司将遨游员每周强制休息时刻从36小时增多到48小时，并将遨游员夜间遨游时刻律例在每周10小时以内。该监管机构的恒久愿景是建立一套完善的疲顿风险贬责体系，这是航空安全的一个主要风险要素。

印度民航部在一份声明中示意，航班中断主若是靛蓝航空在试验新规时判断过失和策划不周形成的。不外，不雅察东谈主士指出，天然新规适用于整个航空公司，但靛蓝航空受到的影响最大。航空群众示意，这可能是由于其弘远的边界以及本人毅力所致。印度航空前试验董事吉滕德拉·巴尔加瓦将这场危机描述为“印度航空史上丑陋的一页”，并严厉月旦了靛蓝航空对这场絮叨的处理花式。

一家航司是否真实“大到不可倒”？

尽管靛蓝航空喜悦尽快规复普通运营，但其面前边临的逆境已引起了政界东谈主士和航空群众的深广担忧。群众以为，这场危机班师表露了印度航空业过度依赖单一航空公司的潜在风险，并激发了对于这家巨头是否实在“大到不可倒”的强烈洽商。

靛蓝航空和印度航空占据了印度民航业92%的市集份额，形成双头掌握阵势。其中，印度航空恒久以来因机队老化和就业质地欠安而饱受诟病，自6月份的遨游安全事故以来，该公司濒临着愈加严格的审查。新加坡亚洲新闻台报谈以为，近期的靛蓝航空危机再次表露了印度民航业的深层风险。靛蓝航空单个航司的大量航班取消就激发了天下民航系统的絮叨，突显了在这个大众增长最快之一的航空市鸠集，过度集合的双头掌握所带来的脆弱性。

“任何行业，如果存在双头掌握或有用的掌握，一个国度就无法完毕强盛增长。”已倒闭的印度低价航空公司德干航空首创东谈主戈皮纳特示意。“靛蓝航空的边界还是发展到如斯之大的进度，以至于运营上的清贫皆可能组成系统性风险，”航空公司参谋组织Starair Consulting董事长哈什·瓦尔丹示意，“政府需裁汰航空燃油税，并饱读舞更多竞争。”

印度是世界上增长最快的航空客运市集之一。印度政府一直寄但愿于航空业的增长激动合座发展，印度总理莫迪本年在新德里举行的外洋航空运载协会年会上发扬了印度发展航空业的宏愿。但是，这场危机也发出了一个令东谈主担忧的信号，“该国的需求增长速率跳跃了其东谈主力本钱、运营系统和监管文化成立的速率，”“德国之声”指摘称，“对于一个渴慕与中国和好意思国竞争的市集而言，最大的航空公司因基本的安全合规问题而崩溃，这是一个危机信号。”

发布于：北京市